某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件設計【9張CAD圖紙+畢業論文+任務書+開題報告】某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件設計【9張CAD圖紙+畢業論文+任務書+開題報告】

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畢業設計 任務書 學 院、系 機械工程與自動化學院 機械 工程 系 專 業 機械設計制造及其自動化 學 生 姓 名 學 號 設 計 題 目 某零件加工尺寸測量設備開 發 進給,傳動部件設計 (軍用彈殼 /彈筒 ) 起 迄 日 期 指 導 教 師 系 主 任 發任務書日期 畢 業 設 計 任 務 書 1.畢業設計 課題的任務和要求 解所測零件的結構特征; 悉和掌握目標零件 各待測尺寸的測量原理方法; 計的測量系統要求效率高,質量好, 使用、維修方便,成本低; 動化程度高,能上下料能實現自動化; 求測量效率 1500件 /8小時;工作可靠。 2.畢業設計 課題的具體工作內容(包括原始數據、技術要求、工作要求等) 具體工作內容 1. 完成整體結構設計; 2. 完成測量系統的搭建,測量傳感器的選擇,上下料機構結構設計; 3. 完成測量工藝的布置。 畢 業 設 計 任 務 書 3.對畢業設計 課題成果的要求〔包括畢業設計、圖紙、實物樣品等〕 業設計開題報告和說明書 供所設計設備的裝配圖和重要零、部件的工程圖 交相關內容的外文翻譯 4.畢業設計 課題工作進度計劃 起 迄 日 期 工 作 內 容 2011 年 2 月 21 日 3 月 20 日 3 月 21 日 4 月 3 日 4 月 4 日 4 月 30 日 5 月 1 日 6 月 10 日 6 月 10 日 6 月 16 日 6 月 17 日 6 月 20 日 具體工作內容 1. 完成資料的查找和收集和開題報告 2. 完成方案設計 3. 完成設計工作和校核工作 4. 完成系統的建模和圖紙的生成、整理 ; 5.整理 畢業論文,完成所有設計工作 ; 6. 準備 答辯 。 學生所在系審查意見 系主任 年 月 日
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某零件 加工 尺寸測量 丈測量設備 裝備 開發 進給傳動 尺寸測量設備 設計 cad圖紙 畢業論文 任務書 開題報告 某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件
資源描述:

某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件設計

34頁 14000字數+論文說明書+任務書+9張CAD圖紙【詳情如下】

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三角底架dwg

三角底架測量儀dwg

任務書doc

開題要求doc

彈簧dwg

旋轉柱dwg

某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件設計開題報告doc

某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件設計論文(軍用彈殼彈筒)doc

框架dwg

梁架式測量儀裝配圖dwg

橫桿dwg

測量尺dwg

電動推桿dwg

某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件設計裝置的設計

目錄

第一章  概述1

一  課題的來源及意義1

1.  課題的來源1

2.  研究的意義1 

二  課題設計的技術要求2

1.  某零件加工尺寸測量設備安裝的技術要求2

2.  課題設計的總體要求3

第二章  基于不同要求兩種方案的設計5

一  手工檢測裝置總體設計的方案5

1.  方案結構圖5

2.  檢測作業說明6

二  自動檢測裝置總體方案的設計6

1.  方案結構圖6

2.  檢測作業說明7

第三章   三角底架檢測裝置的設計8

一  三角架式檢測裝置的組成8

二  各部件的設計8

1.  三角底架的設計8

2.  旋轉柱的設計10

3.  橫桿的設計11

4.  框架的設計12

5.  測量尺的設計13

6.  鎖緊螺釘14

7.  數顯裝置14

第四章  梁架式檢測裝置的設計15

一  梁架式測量裝置的組成15

二  各部件的設計15

1.  梁架的設計15

2.  彈簧的設計17

3  橫桿的設計19

4  測量尺的設計20

5  滾花不脫出螺釘21

6  DG型電動推桿21

7  位移傳感器22

第五章  結果與分析23

一   三角架式檢測裝置的優點與缺點23

二   梁架式檢測裝置的優點與缺點24

三   對比與分析25

結論26

謝辭28

參考文獻29

摘要

某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件設計在這里有兩種方案,第一種方案是根據游標卡尺的原理設計的,第二種方案是根據當三點呈一線的時候,如果有一點凹下去的話,那么這個距離就是所要檢測的距離。經過對兩種方案的對比,得出,第一種方案在滿足精度要求下,成本比較低,手工作業,適用于少量的檢測;第二種方案自動化程度較高,適合與大批量的檢測,并可作為工藝檢測,流水線作業。

關鍵詞:垂直距離、測量、安全運行、精度。

Abstract

Measure the vertical distances between the upper surface of resilience bearing and upper surface of lower heart plates can avoid the train from turn over when the train is driving in a snake route with a high speed There are two kinds of schemes here, the first kind of scheme was designed according to the principle of the vernier caliperthe second scheme is according to the principle when three points arrange in a lineif one of the point sink down when those three points stand in a line,the distances between them is wanted contrast these two kinds of schemes, the cost of the first kind of scheme is lower under the requirement of meeting the accuracy,so it is suitable for handicraft operate and small amount of examine; The automatic intensity of second kind of scheme is relatively high,so it suitable for detection in enormous quantities and can be used as a craft measurement, the homework of assembly line

Keyword: Vertical distance, measures, the safe operation, precision

第一章   概述

一課題的來源及研究的意義

1課題的來源

    國內各公司大都采用標準量具( 如游標卡尺) 對結晶器進行人工測量, 但用這種 傳統的測量方法不僅測量精度低,而且只能測得有限的幾個尺寸,其測量結果并不能完全描情況。因此需要設計高精度的專用測量機 對零件進行自動檢測。 

我們做畢業設計,時間和能力都很有限,太大的課題,我們無法完成,如果課題太小,又不能達到畢業設計的要求,這個問題也是整個合作過程的基礎在接洽會上,科路研究所的古所長,業務部主任以及兩位技術人員等出席了會議,其間帶隊老師和他們作了詳細的商談研究所的工作人員也向我們詢問了一些問題,專業狀況和經歷等等商談中,工作人員將科路的資料發的我們手中,上面是其產品的詳細介紹,包括技術數據等相當全面

     在科路研究所了解了一些測量儀器后,我們來到的車輛段來接觸我們具體的設計課題雖然我們在學習的過程中接觸了測量儀器,如千分尺,游標卡尺,螺旋測微器等,但其原理我們還是不大了解的

     在機器制造業和儀器制造業中用來測量或檢驗工件各尺寸參數的器具有測量和計量儀器其中量具是指那些能直接表示出長度的單位,界限,以及簡單的計量用具,例如角尺,量規,卡尺,千分尺等而計量儀器是利用機械,光學,氣動,電動或其他原理將長度單位放大或縮小的測量器具,例如百分表,光較儀,電感式冊微儀等

    在測量的過程中,不論是被測物還是測量儀器都存在不確定度,那就要求量具的不確定度是被測量物的1/3-1/10,當然,如果你所設計的不確定度之比在1/3-1/10,如何證明你的設計也是需要考慮的

根據鐵道部426號文件的要求以及車輛段的需求,我們初步確定了一些課題這些項目選自車輛段目前需要處理的問題帶隊老師根據我們目前的能力為我們選定了四個題目,分別為:罐體水壓實驗設備,彈性某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件設計樣板,前蓋后擋檢測樣板,鉤舌綜合檢測樣板而我得到的題目是彈性某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件設計

2研究的意義    

 隨著現代科學技術的飛速發展和人們生活水平的不斷提高,人們對交通工具的要求也越來越高,在這個時代的打背景下,國家鐵道部不斷對測量設備進行提速,那么這樣對測量設備上的各個組成構建的要求也就非常的嚴格了,特別是對其尺寸的檢測是必不可少的,因為一旦個別組件出了什么問題的話,在測量設備高速行駛的時候就會產生很嚴重的后果。

當測量設備轉彎或走“蛇”字形路線時,下心盤承受車的重量,彈性旁承則起到緩沖作用,防止車體發生側翻,如何來測量某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件設計離呢,到目前來說還沒有什么好的方法,就車輛段的檢測方法來說,他們也只是估計個大概,并沒有精確的檢測到其精確值,這樣就導致了如果沒有達到要求的話,就得把轉向架重新拆卸下來進行調整,才不至于對測量設備的行駛安全造成危害這樣即浪費了大量的時間,又對大大降低了檢測的效率在這個方面并不是很難,而是以前沒有對這方面的要求 根據國家鐵道部426號文件和車輛段的有關要求來設計某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件設計離的監測裝置。某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件設計離是否符合有關要求直接關系到列車再走“蛇”字形路線時的安全問題。如果它們之間的距離達不到要求,則列車在走“蛇”型路線的時候很可能發生側翻。這些情況會給國家和人民造成不可估量的損失。而目前國內有關部門對此項的檢測還沒有完善,甚至連專門的測量工具都沒有,我們在車輛段所了解的大致情況是工人師傅們用普通的直尺測量,這樣不僅浪費時間,工作效率低。而且精度遠達不到有關規定。隨著時代的不斷發展,科技的不斷進步,列車也在不斷的提速,那么列車在運行時的安全問題的解決就更加要跟上時代的步伐,列車的設計固然重要,然而列車各個方面的檢測也是必不可少的內容,其檢測儀器也需要跟上時代的要求,就是要求能夠方便而且準確的測出想要的數據來。基于上述情況設計出了三角底式彈性旁承上平面魚蝦新盤上平面的垂直距離檢測裝置。

結論

大學四年轉眼間即將過去,不知不覺四年時光象流水一樣東去,而在這四年里我們究竟學到了什么?學的怎么樣?哪些知識掌握的不夠牢固?這次的畢業設計為我們提供了一次很好的自我檢驗的舞臺。

當我們在各個機械工廠參觀的時候,當時的感覺是,這些機器沒有什么啊,不就是把各個零件組裝起來組成一個系統嗎。并不是想象中的那么難呀,這種心態的產生是因為我們只知道了一些理論知識,從而只知道了表面現象,而更具體的我們卻沒有能力去深刻的了解,不只到設計的工程是多么的艱辛,就象我們在品嘗美味佳肴的時候,卻不知道是怎么做出來的。

我們在科路測量儀器研究所和車輛段參觀的日子里,我們了解到了很多有關測量儀器方面的知識。以前從來都沒有想到過,測量工具竟然有那么復雜的結構,最讓我佩服的是那巧妙的構思,設計師傅們根據被測物的結構而設計的形態各異的測量儀器,而且還能智能讀數。當我們了解到我們的畢業設計課題正是關于這方面的時候,我們是相當的興奮,而且我們的課題都是鐵道部剛下達的文件里做出的新要求,這對我們來說是很有挑戰性的。

然而當我們選擇好自己的課題后,開始進入實質性的設計時,卻普遍有一種無從下手的感覺。這時,我們才知道了自己是知道的那么微不足道。

我所設計的某零件加工尺寸測量設備開發進給傳動部件設計離的檢測裝置,在設計的過程中就遇到了不少的麻煩。比如在設計三角抵架測量引起的工程中,雖然很快就把方案確定了下來,而且也把圖形畫了出來,但是,卻出現了一處很嚴重的問題,就是在最初的設計是橫桿與旋轉柱成為一體,這個設計是相當失敗的,因為,如果以這樣的結構去測量的話,由于橫桿與旋轉柱是一剛體,而下心盤的位置是底于彈性旁盛的位置的,那么當測量另外一數據的時候,就得把測量尺向上滑動,而此時數顯裝置的讀數是在不斷的變化的,那么當測量尺穩定后,數顯裝置的讀數就不是要測量的數據,如果按照此相數據記錄,將會造成很嚴重的后果。最后那橫桿與旋轉柱分開,使橫桿也可以自由的旋轉,這時的結構就符合了設計的最初思路,而且數據絕對的精確。

在設計梁架式測量儀器的時候,遇到的最大的困難是怎樣讓整個裝置接觸到下心盤的時候就自動停止,如果還要靠人工來控制的話,那么就沒有必要來設計如此龐大的測量儀器了。由于其測量原理與三角抵架測量儀器的原理相同,所以其他方面倒是沒有出現什么困難。在解決上述困難的時候,我的第一個設計思路是利用矩形螺紋導桿來作為橫桿的上升與下降裝置,然后在橫桿上的探測桿的底面上安裝一個微動開關,利用微動開關的靈敏性來控制螺紋導桿的運動,然而問題又出現了,雖然這樣可以控制系統的運動,但是影響到了測量的精度,對于要求機器嚴格的數據來說,這是不能容許的。所以此種思路在這里不可取。經過向老師請教和查閱大量的資料,終于找到了解決的辦法,就是利用DG型電動推桿,因為它的運動完全可以用計算機來控制,這樣既解決的運動的問題,又解決了智能測量的問題。

另外,設計的時候要注意各種細節的問題,比如要注意各零件之間的配合,當兩零件有相對運動的趨勢時,要注意材料的選擇等。

總的來說,我還是比較滿意我的兩種測量儀器的設計,雖然外觀稱不上好看,但是就其的實用性來說,是符合鐵道部的要求的,而且梁架式測量儀器還實現了智能化。

謝辭

通過本次的畢業設計,我深深的體會到了設計的艱辛與樂趣,體會到了設計人員在數據上的嚴謹性。

在設計的過程中的確遇到了不少的困難,比如材料的選擇,我們要從經濟性、使用壽命、耐磨性、質量、剛性、韌性等方面來考慮,以達到最好的性價比,在有些零件的設計中,對一些細節的問題考慮的不夠嚴謹,幸虧有老師和同學們的幫助才使我的設計得以順利的完成。

在這里要非常感謝徐偉民老師對我們的畢業設計作出的大量的指導,他非常關心我們的設計的進展情況,每周都要對我們進行實質性的考察,如果他發現我們誰出了什么問題,會及時的給我們糾正,另外對我們在設計的過程中所遇到的困難作出詳細的解釋。對進展緩慢的學生進行鼓勵,對進展較快的學生進行表揚,使我們體會到了設計的樂趣。還要感謝要老師對我的設計所作出的幫助,他為我的設計解決了一些關鍵性的問題,正是由于這些問題的解決,我的設計才得以順利的完成。

另外,為我們提供了本次實習的機會,在的實習期間,古所長給了我們無微不至的照顧,給我們介紹了大量有關測量儀器方面的知識,使我們對這次的設計有了初步的概念。還要感謝車輛段的吳科長,他給我們提供了參觀車輛段的機會,他在百忙之中抽出時間親自帶我們去車間參觀,并給我們講解有關問題。吳科長給我們提供了這次畢業設計的課題,并給了我們大量的相關資料和一些圖紙。

參考文獻

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